12月19日，隨著一聲清脆的爆破聲響徹山谷，由中鐵十一局承建的妥樂隧道2#泄水洞順利貫通，這是貴州省“市市通高鐵”最后一個(gè)項(xiàng)目—盤興鐵路項(xiàng)目建設(shè)中的又一個(gè)里程碑，為后續(xù)的主體施工提供了堅(jiān)實(shí)保障，也為整個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

妥樂隧道設(shè)計(jì)全場13317米，其中2#泄水洞長3093米，該隧道主要問題為主要問題為巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，圍巖十分破碎，隧頂?shù)乇矶嘁娡莸?、溶洞、落水洞等巖溶現(xiàn)象，為全線高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

為了確保妥樂隧道工程施工能夠優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，盤興鐵路功能型聯(lián)合黨支部協(xié)同中鐵十一局，協(xié)調(diào)解決地企間結(jié)合部問題，提前謀劃做好、施工組織、技術(shù)服務(wù)、資源保障等工作。在施工過程中，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的原則，從通風(fēng)、監(jiān)測(cè)、控火、應(yīng)急等方面嚴(yán)格做好瓦斯管理，采用超前水平鉆、瞬變電磁、地質(zhì)雷達(dá)等方式做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方不良地質(zhì)，提前采取針對(duì)性措施，有效應(yīng)對(duì)了復(fù)雜地質(zhì)條件帶來的挑戰(zhàn)，確保了施工安全和工程質(zhì)量。同時(shí)，為了克服通風(fēng)排煙和物料運(yùn)輸?shù)入y題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，合理安排運(yùn)輸線路，保障了施工的高效進(jìn)行。

妥樂隧道2#泄水洞貫通，具有重要的意義和價(jià)值，一方面，它為隧道正洞施工提供了更多的工作面，大大縮短了施工工期，加快了工程建設(shè)的整體進(jìn)度；另一方面，2#泄水洞在施工期間承擔(dān)了通風(fēng)、排水和運(yùn)輸?shù)戎匾δ?，為改善施工環(huán)境、保障施工安全發(fā)揮了關(guān)鍵作用，也為后續(xù)的機(jī)械化配套施工創(chuàng)造了有利條件，進(jìn)一步提升了施工效率和質(zhì)量控制水平。同時(shí)，標(biāo)志著妥樂隧道出口及3橫工區(qū)建設(shè)全面轉(zhuǎn)入主洞施工階段。

目前，參建單位中鐵十一局正按照預(yù)定工期，穩(wěn)步推進(jìn)妥樂隧道建設(shè)推進(jìn)。據(jù)悉，盤興鐵路建成后，對(duì)黔西南及周邊地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加快建設(shè)內(nèi)陸對(duì)外開放新高地，加快民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展具有重大意義。

通訊員 楊杰

編輯 李剛

二審 楊舒丞

三審 石剛