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建橋者說⑤|挑戰(zhàn)625米!站在世界第一橋的脊梁上再戰(zhàn)新高度

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花江峽谷大橋位于安順市關(guān)嶺自治縣花江鎮(zhèn)五里村與黔西南州貞豐縣平街鄉(xiāng)花江村的交界處,橫跨北盤江。2021年項目正式施工,由貴州公路集團(tuán)和貴州橋梁集團(tuán)共同承建,計劃工期42個月。橋梁全長2890米,橫跨高山峽谷,主跨1420米,主橋橋面距水面垂直高度625米。大橋建成后將超越杭瑞高速北盤江大橋,成為新的世界第一高橋,山區(qū)橋梁跨徑第一橋。


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“花江峽谷大橋索塔最大高度261.7米,鋼筋的安裝施工是大橋施工的一個難點,通過技術(shù)創(chuàng)新,采用主筋+箍筋的模塊化吊具吊裝,實現(xiàn)精準(zhǔn)對接,提升功效的同時降低高空作業(yè)的安全風(fēng)險。此外,在索塔施工中,整個支架體系采用特制的貝雷桁架、承重牛腿進(jìn)行專項設(shè)計,創(chuàng)新實現(xiàn)大跨度無支墩支架體系施工橫梁?!辟F州公路集團(tuán)第三工程有限公司六安七標(biāo)項目常務(wù)副總工劉盛濤介紹。

 

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“作為一個‘路二代’,從世界第一高橋杭瑞高速北盤江大橋,到現(xiàn)在的花江峽谷大橋,非常有幸參與這種世界級大橋的建設(shè),深感榮幸也無比自豪。參加工作20余年,見證了貴州交通建設(shè)翻天覆地的變化。今天,站在世界第一橋的脊梁上,我們將繼續(xù)全力以赴,挑戰(zhàn)625米新高度。”劉盛濤說。



貴州日報天眼新聞記者

鄧冰 李碩 吳采麗 孟祥可

編輯 鄧冰

二審 蘆曉娟

三審 成嘉廷 陳海東